菲方3艘船只在中方眼皮子底下掉头返航线上股票配资炒，全线撤回企图给“马德雷山”号登陆舰进行运补活动的船只，这场持续一个多星期的仁爱礁闹剧终于宣告结束，可菲方竟还大言不惭，给中国划了条红线。
仁爱礁的闹剧，要追溯到本月更早些时候。
8月中旬，菲律宾参议院通过决议，向中国索赔3960亿比索（合约500亿人民币），作为中方破坏仁爱礁珊瑚的赔偿金。紧接着，菲方坐滩在仁爱礁的“马德雷山”号登陆舰突然放下两艘小艇，企图冲撞中国海警船，顺带一提，当时美澳菲加正在南海组织联合军演，菲方显然是想借势大闹一场。好在中方反应迅速，十多艘船只从四面八方包围仁爱礁，中方的仁爱礁对峙就此拉开序幕。
菲方在仁爱礁的闹剧草草结束
直至27日下午，菲方3艘船只在中国海警的监视下，悻悻驶离仁爱礁。菲方闹这么大动静不为别的，就为给驻守在“马德雷山”号登陆舰上的人员运送补给，因为上次运补是在5月份，现在基本已经接近断粮状态。
说实话，要是菲方本本分分运送生活物资，中方是没意见的，但菲方从来不是省油的灯，该国的运补物资中，经常夹带修复破船的水泥和钢筋，企图将这艘破船加固成他们的“永久据点”。中方不允许这样的事情发生，否则也不会在这30多年来，一直要求菲方将破船拖走了。
在仁爱礁对峙的这段时间里，菲方不仅行动上不安分，嘴上也不安分，时不时就出来放个狠话，不是说把仁爱礁附近的中国船只赶走了，就是说自己做好了动武的准备，即便在中方眼皮子底下狼狈离开，菲方还在嘴硬，竟然对中方指手画脚，给中方划了条红线。
菲律宾海军发言人罗伊·文森特·特立尼达表示，中国一艘海军拖船还停在仁爱礁附近，一旦中方登上或者拖走舰船，都是在踩踏菲方红线，菲方已做好应急准备，若有人在潜在对峙中身亡，菲方将启动《美菲共同防御条约》。
而菲律宾武装部队总参谋长罗密欧·布劳纳也大言不惭重申这一“红线”，不过他还算有些理智，他提出了另一种可能性，停在仁爱礁的那艘海军拖船，可能是自己应急用的，防止中国船只搁浅在仁爱礁。
菲方竟给中方划了条红线
其实不管是中方滞留一艘海军拖船，还是十多艘船只包围仁爱礁，都是中方自己的事，因为仁爱礁本就是中国的地盘，不会因为菲方停靠一艘破船就变成菲方的领土和领海，因此，菲方所谓的红线，完全就是一个跳梁小丑在说大话，强行给自己脸上贴金。
更何况，中方从来不是心狠之人，若中方真的心狠，“马德雷山”号登陆舰早被中方丢出去了，即便没有丢出去船上的人也早就弹尽粮绝。而且，中菲两国此前通过谈判达成了人道主义共识，菲方在执行运补活动前需向中方提交申请，告知中方何时、何种方式运补，同时也要提供物资清单，但菲方显然不想这么做，他们不是嫌麻烦，而是想夹带私货。
既然菲方不信守承诺，就别怪中方不留情面。正如这次一样，纵使菲方在仁爱礁附近逗留一个多星期，企图完成运补任务，但中方就不给机会，最后逼得菲方不能靠近一步，最后不得不草草返航。
不过，我们仍然不能掉以轻心，根据以往经验，菲方可能还会想出后招来完成运补任务，否则他们酝酿了三十多年的阴谋就要宣告破产。而菲方能想到的招数，无非有三点，一是寻求与中方沟通的外交渠道，二是调集更多船只混淆中方视线，偷偷执行运补任务，三是采取空投办法强行运补。不过这三招中方都见识过，一定会提前未雨绸缪，不给菲方继续搅乱南海的机会。
“马德雷山”号登陆舰随时可能解体
还有非常重要的一点，菲方给中方划的那条所谓“红线”，对中方根本就毫无威慑力，因为中方从没想过强行将破船拖走，一是因为，经过三十多年的风吹日晒和海水侵蚀，这艘破船早就锈迹斑斑，随时有散架的风险，若中方将其拖走的过程中散架，很可能被菲方讹上，因此，中方不会自找麻烦。另一个原因是，这艘破船终究会走向解体，即便菲方不拖走也可能变成一堆废铁，届时说不定菲方还得请中方帮忙将那堆破铜烂铁送回去。
总之，中方现在就是以不变应万变线上股票配资炒，以防被菲方碰瓷。若菲方能拿出诚意和中方好好谈，中方愿意为其打开人道主义通道，但若是菲方来硬的，就别怪中方拿菲方立规矩。
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